由于停泊在波音737 Max飛機上，裁員有可能損害已經持續數月的州經濟。
波音及其陷入困境的737 Max飛機的問題似乎越來越嚴重，已經開始向外蔓延， 大型供應商周五宣布將解雇波音公司超過20％的員工。堪薩斯州所在地。
在文件公開顯示，波音員工對波音737 Max的安全性表示懷疑，顯然是試圖向聯邦監管機構隱瞞問題，并嘲笑那些人之后，宣布在該州 大的城市威奇托的 主要雇主處裁員2,800人的消息出臺了 天。負責設計和監督噴氣客機。
裁員有可能損害已經連續數月保持穩定的州經濟，失業率低且州稅征收情況好于預期。民主黨州長勞拉·凱利（Laura Kelly）和共和黨控制的立法機關已經能夠增加在公立學校和公共服務方面的支出，裁員可能會在周 開始的該州年度會議期間進行。
Spirit AeroSystems是威奇托 大的雇主，由于航空制造商的高度集中，它自稱為“ 航空之都”。40多 航空航天公司，其中大多數在威奇托及其周邊地區，為737 Max的生產提供零件和服務。
州長政府 直在考慮使用該州的失業救濟金來支付工人的部分薪水，以便他們繼續工作。
Spirit的宣布也在同 天發布，就業報告顯示，美國制造商在12月將工資單削減了12,000，而預期為增長。
Spirit生產了737 Max的大約70％，包括機身。與波音公司簽訂的 大合同金額占Spirit年度收入的 半以上。
Spirit AeroSystems 席執行官Tom Gentile在 份準備好的聲明中說：“鑒于與恢復737生產的時間以及停產后預計的整體生產水平有關的不確定性，今天宣布的艱難決定是必要的步驟。”
員工將獲得為期60天的通知期。受影響的員工將從1月22日開始離開公司。
就在幾天前，Spirit與員工展開了自愿收購的話題。1月1日，波音公司命令Spirit暫停運輸，該公司暫停了Max的機身和其他零件的生產。
Spirit計劃本月在俄克拉荷馬州塔爾薩和McAlester的工廠減少裁員。
國際機械師和航空航天工人協會地方分會主席康奈爾·比爾德（Cornell Beard）表示，工會正與該公司舉行會議，以尋求各種方法來盡可能減輕這種情況的影響。
“對于Spirit AeroSystems的工作人員來說，這是 個 其艱難的時期，他們致力于使公司成為航空航天 域的 制造商。該社區中的機械師會員及其 人在他們面前面臨 些艱難的決定。”
該公司表示，已采取措施通過將 些737 Max員工轉移到其他計劃來減輕影響，并通過招聘會來幫助下崗員工。
Spirit的股價在周五中午交易中下跌。自波音公司在三月份將波音737 Max停飛以來，它已經損失了超過20％的價值。
數十 較小的航空航天公司也開始裁員。
堪薩斯州共和黨參議員杰里·莫蘭（Jerry Moran）表示，他將與商業 袖和特朗普政府官員 起工作，以了解裁員產生的“短期影響”。他說，他已經直接與特朗普和副總統邁克·彭斯談過裁員問題。他說，他本周還與即將上任的波音公司 席執行官和美國聯邦航空局（FAA）的管理人員進行了交談，討論為使737 Max安全返回空中所做的 切必要工作。
他說：“今天在Spirit AeroSystems宣布的裁員不但給公司造成了沉重打擊，也給Spirit的供應商和分包商造成了沉重打擊。” “我計劃繼續與美國政府和國防部合作，展示威奇托制造商的能力，以努力使該行業多元化并為該地區帶來更多就業機會。”
威奇托州立大學經濟發展與商業研究中心主任杰里米·希爾說，堪薩斯州的航空航天就業在2008年達到頂峰，隨后持續下降，直到2017年。堪薩斯州隨后在2018年和2019年大幅增加了航空航天工作。
希爾說：“我們正在失去很多這種增長，我們又回到了谷底。”
他說，預計將失去2800個Spirit工作崗位，對經濟產生約5800個工作崗位的影響，并指出供應鏈中的其他航空航天制造商已宣布裁員。
共和黨參議員帕特·羅伯茨（Pat Roberts）在 份聲明中說：“盡管這些休假將影響威奇托的大部分航空航天工作人員，但我知道該社區已準備盡 切可能提供協助。” “威吉塔是 的空中 都，我致力于確保這 點不會改變。”
眾議員羅恩·埃斯蒂斯（Ron Estes）所在的國會區包括威奇托（Wichita），他表示將繼續與美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）合作，“以確保引起這些休假的接地飛機能夠安全地返回天空，而不會造成不必要的延誤。”
在眾議院交通委員會任職的堪薩斯州民主黨眾議員Sharice Davids，描述了波音公司員工 近發布的信息，以欺騙公眾和監管機構。
戴維斯在 份聲明中說：“除了這些信息引發的公共安全擔憂外，波音的冷漠現在已經使成千上萬的坎桑人喪生，并危及依賴航空航天的我們國 的經濟。”
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