OEM重新設計了液壓系統(tǒng)，重點是泵的選擇和控制，以將甘蔗收割機的燃料消耗降低10％。任務完成！
農產品市場繼續(xù)需要功能更強大，效率更高的移動設備。為響應這 趨勢， 甘蔗收割機制造商開始重新設計其大部分設備。這些機器的液壓系統(tǒng)通常使用齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供動力。盡管齒輪泵價格低廉，結構緊湊且可靠，但其效率卻不如其他類型的泵。
這提供了提高機器效率和生產率的機會-可以大大減少燃油消耗的組合。目標至少是10％，以使其產品對 終用戶更具吸引力。OEM咨詢了Parker的 移動系統(tǒng)（GMS）團隊，以創(chuàng)建 種可以滿足其新性能目標的新液壓系統(tǒng)。
重新設計降低了系統(tǒng)復雜性
GMS通過使用帶電子排量控制（EDC）的P1系列泵和F12系列彎軸活塞馬達，通過切換到可變排量開路解決方案來完全重組了液壓系統(tǒng)。派克P1變量泵的 大排量為140 cc / rev（8.5英寸3 / rev）， 大流量為278 lpm（73 gpm）， 大轉速為2,000 rpm。 大工作壓力為280 bar（4,000 psi）。
F12彎軸固定排量電機采用專有的球形活塞設計，可提供高效率，速度和加速能力。結果是功率密度高，發(fā)熱減少。F12電機用于鼓風機上，不僅將空氣引導通過機器的散熱器，而且還將葉子和剝離的谷殼從機器后部傳送出去。F12電動機可承受的壓力高達480 bar（6,960 psi），輸出速度則高達7,300 rpm。在開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)的苛刻應用中，齒輪同步和雙錐度滾子軸承可提供穩(wěn)定可靠的運行。
這種緊湊的電子解決方案降低了系統(tǒng)復雜性并提高了效率，從而降低了機器使用壽命內的運營成本。之所以選擇開路EDC，是因為閉路系統(tǒng)將需要電荷泵及其相關的損耗以及負載感測所需的額外組件。EDC液壓系統(tǒng)還減少了潛在泄漏點的數量，同時提供了更好的泵響應和車載診斷。液壓回路中裝有多個P1系列泵，它們具有不同的功能，包括主抽氣機，基礎切割機和風扇驅動器。
F12系列彎軸液壓馬達可提供480 bar（7,000 psi）的工作壓力，轉速 高可達7,300 rpm。F12電機是彎軸電機的典型代表，其結構堅固，可用于開環(huán)和閉環(huán)電路。它們的排量為30-250 cc / rev。
有目的的泵
選擇P1系列是因為它具有高效率和高功率密度。這種組合通過將轉矩限制為僅負載所需的轉矩來提供高效的功率管理。在不同的壓力和速度下，較高的流量輸出可使發(fā)動機使用更少的燃料并產生更少的熱量。該P1泵還配備了 個位移傳感器，以實時監(jiān)控斜盤角度。這允許用戶通過傳感器反饋閉合電子回路，從而實現更精確的流量輸出，從而使他們能夠更有效地調節(jié)車輛的總體功耗。
用于液壓風扇驅動系統(tǒng)的P1-045泵還具有波紋腔技術，可減少噪音和壓力脈動。在傳統(tǒng)的活塞泵中，泵腔在吸入和排出階段旋轉時，每旋轉 圈，壓力腔都會發(fā)生很大的變化。這些壓力會產生很高的反作用力，如果不加以控制，會導致泵殼體的周期性變形。波紋腔技術通過每個泵腔的每次旋轉來預壓縮液壓油，以減少壓力脈動，從而減少噪音。
測量設備性能
該系統(tǒng)的結果將油耗降低了10％以上，超出了 初的目標。此外，該系統(tǒng)通過簡化液壓系統(tǒng)并減少部件數量來節(jié)省成本。它還提供了更好的泵流量響應，并擴展了控制的多功能性和穩(wěn)定性，從而有助于提高機器的生產率。
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