對于佛羅里達州西南部利縣蚊子控制區的公共信息官埃里克杰克遜來說，這是 個異常繁忙的 周。美國運輸部長Elaine Chao周三下午將李縣的蚊蟲控制裝備列為聯邦航空管理局無人機系統集成試點項目中僅有的10個州，地方和部落政府實體之 。
這意味著李縣的蚊蟲控制行動將能夠將無人機技術納入比現行法律所要求的更為寬松的標準。這也意味著該縣的病蟲害防治工作不太可能引起人們的關注。
“我希望在今天之后它會平靜下來，我們得到了很多媒體的請求，但是我也因為想要找工作而被無人機操作員淹沒了，”杰克遜說。“我在想，'老兄，這確實是在全國各地。'”
美國聯邦航空局在本周發表的 份聲明中表示，已收到來自全美各地的149份正式提案。預計該試點計劃將在未來兩年半內運行，而選定的反饋可能有助于聯邦政府決定是否放寬限制在未來的商業和政府無人機上使用。
在其他決賽選手中，俄克拉何馬州 Choctaw Nation 已獲得更廣泛的無人機批準，以監測作物和牲畜群。阿拉斯加管道檢查工作可能會在未來數月和數年內看到更多的無人駕駛飛機的使用。但李縣是唯 個意識到打算使用更廣泛的無人機批準進行病蟲害防治的決賽者。
“我們已經用飛機處理蚊子問題已經有60年了，所以我認為這可能起了 部分作用（在我們的選擇中），”杰克遜說，把該縣的蚊子種群描述為潛在的公共健康問題。“我們的地區嚴重依賴空中作戰。”
李縣的蚊蟲控制工作 - 其中包括杰克遜所說的包括“大量紅樹林棲息地”的 個地區 - 已經包括直升機和小型飛機，用于監測并在某些情況下處理蟲害活動特別高的地區。
杰克遜說，他的部門過去也與李縣風信子控制區合作，有限地使用無人駕駛飛機“拍攝水生物體的圖像，看看有多少植被。”
“因為你的植被擠出水面，有時蚊子會在這些地方生長，”他說。
但由于FAA的新認可，該部門希望在其監測和有害生物處理作業中使用更大的1500磅重的無人機。它在該計劃中的地位將允許無人駕駛飛機操作員在夜間飛行，超出可見的視線，并且可能在較低的高度直接飛過人群。現行法律中不允許這三項規定。
杰克遜說：“我們可能更多地將其用于監視和更偏僻的地區進行治療任務。” “我們努力盡可能地創新，盡可能提高效率，如果能夠安全使用，我們對任何事情都是開放的。”
但是， 個無人駕駛的無人機如何以及何時比李斯縣還要飛越成年灰熊還要飛上天空。杰克遜指出，控制區在陽光州的位置受到特別嚴格的公共記錄法律的約束。他說蚊子控制官員將在本月晚些時候舉行 次特別專員會議，討論他們將如何以及何時采取該計劃的下 步措施。
但他表示，他和他的同事很榮幸能夠被選中參加這樣 個有競爭力的項目 - 即使這意味著他的手機暫時仍然處于懸掛狀態。
“實際上，這個計劃的重點在于能夠擴展到現有的規定之外，看看如何使用這個規定，”他說。“我們有飛行員在空中，隨著空域變得更擁擠，人們開始飛行超過400英尺并且不在視線之內，[我們問自己]我們如何確保我們在座位上有座位，幫助起草這些規定，以確保我們的飛行員安全。“
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