德國AMG-PESCH SADT-SADF 部分回轉執(zhí)行器
對于SADF 型,壓力介質通過控制閥進入彈簧蓄能器。結果,彈簧加載系統(tǒng)被預加載并在每次換檔時都保持這種狀態(tài)。外殼中的兩個活塞像雙作用驅動 樣被驅動,從而在兩個方向上產生 大可用扭矩:打開和關閉。只有在控制壓力失效的情況下,預加載彈簧才會自動關閉(打開)執(zhí)行器和閥門,從而始終保證所需的安全位置。這樣做的好處是可以用低控制壓力實現高彈簧復位扭矩。
SADF 型的 AMG 部分回轉執(zhí)行器也可以單作用控制,這意味著它們能夠實現高彈簧扭矩。
SADT 型雙作用 AMG 半回轉驅動器用于滿足特別高扭矩要求的場合。